ダートコースを馬なりで（仮）

ＴＯＫＹＯパノラマドライブ

一見、ただの2階建てバスのように見えるはとバス。


なんと、天井がありません。


こちらは「TOKYOパノラマドライブ」という、はとバスのツアーのひとつ。
東京駅丸の内南口出発、上の写真にある屋根無し2階建てバスに乗って、
都心の有名スポットを60分かけて運行します。運賃は大人1,500円。
くわしくはこちらから


２階に上がったところ。乗客は15人前後で、仕事帰りの集団や外国からの観光客といった
客層でした。平日夜なのとあってか、乗車率は40％程。
ちなみに、１階は荷物置き場になっています。


運行中は外気にさらされるので、こういった丈夫そうなしたシート。
また、後部座席に監視員が乗務しており、安全に配慮しています。


月が見守る中、出発進行。美人ガイドさんとともに、東京ツアーが始まります。


分かりづらいけど皇居。木々に囲まれた別世界。
ガイドさんから大田道灌に関するトリビアなどが聞けます。




ライトアップされた国会議事堂。門と鍵以外は全部日本で採れた材料を使っているらしい。


たまに、歩道橋の上から手を振ってくれる人もいるらしい…が、
この日はそういった人はいなかった。ちょっと残念？


東京タワーの真横も通ります。沸きあがる歓声。


首都高速突入。バスが高さ制限ギリギリなので、看板に頭がぶつかりそうでした。


時速80kmでぎゅんぎゅん飛ばすはとバス。ジェットコースターに乗っている気分。
そして打ち付ける風もあって、体感温度は摂氏ヒトケタ。
椅子の暖房機能もなかったかのようでした。


レインボーーーーブリッジーーーーーー


お台場を抜け、晴海から銀座方面へ向かいます。
オリンピック村になるはずだった空き地や築地市場移転予定地の側を
走っていきます。

晴海のあたりでガイドさんのお話。
皇居の一角には、47都道府県の木が植えられていてるそうで、
その話の流れで出てきた説明にビックリ。
なんと"都道府県の野菜"まであって、「東京の野菜は小松菜」だそうです。
また知識がひとつ増えた。


勝鬨橋通過。この橋が開くところを、リアルタイムで見てみたかったです。


勝鬨橋を過ぎ、築地の市場そして歌舞伎座の跡地を横目に見た後は、
憧れの大都会、銀座の中心部へ。どこかで見たことがあるような建物が。


新数寄屋橋をくぐり、再び皇居へ…。

めまぐるし変わる景色、いつもとは違う目線、そしてガイドさんの楽しいトークで
１時間はあっという間でした。今度は昼行便に乗ってみたいです。
東京に来た友人の観光案内や、デートにもお薦めかも。

なお乗ったのは11月中旬で、外を歩くだけならパーカーでも何とかなる程度の
気温でしたが、このバスに乗るなら厚めのジャケットは欲しいかな、と感じました。

門別競馬場の写真いろいろ(2008年当時）

2008年10月30日撮影。この日のメインは、交流重賞・北海道２歳優駿。


苫小牧発の無料バス、事前予約制。今は札幌発のみ？
この日は２台編成で、座席半分ほどの乗車率。



牧場地帯や鵡川の市街地を通り抜けます。鵡川のししゃも最高。
一回食べてみたことがあるのですが、スーパーで「ししゃも」として
売られている代用魚・カペリンと比べて身がほんのりピンク色で
苦味も無く、かすかに甘みを感じます。また、「ししゃも」はオスも
とてもおいしいです。北海道物産展でもよく発売されていますね。


1時間程で到着。


1000台収容可能なＪＢＣ駐車場。朝10時撮影。


プレハブ製のこじんまりとした入場門。入場料100円也。
現在は実際に使用されていたゲート（12頭立て）が設置されています。


入場門とスタンドを繋ぐ電気自動車『ホクト君号』がお出迎え。ホクト君マークがまぶしい。
5～6人くらいが搭乗可能。誰でも乗ることが出来て、しかも無料。
便利です（競走馬が馬場にいるときは運行せず）。


徒歩の場合、スタンドまで５分ほど。『ホクト君号』用と徒歩の方用とに
通路が分かれています。


こんな日もあります。


当時のメインスタンドに向かって。まだ『ポラリス☆ドーム』なるものは存在していません。
中は200人入ると動きが取り辛いといったイメージでした。


スタンドの中ではホクト君がお出迎え。旭川競馬場にあったものとは台座が違う。

↓旭川競馬場にあったホクト君



コスモバルク（等身大）「門別競馬場で僕と握手！」


コスモバルク、栄光の数々。


馬との距離が近いパドック。現在はスタンド裏側に移設＆拡張されており、
跡地には、当時場内に無かったウイナーズサークルが新設されました。


この日に出走していた白毛馬『マルマツライブ』です。


ところ変わって4コーナー。一面に広がる雲が眩しい。
周りに遮るものがないので広く感じる。と思いきや、コースを調べてみたら
一周1,600mとのこと。同じ北海道にあるＪＲＡの函館や札幌競馬場より広かった！
大井競馬場の外回りコースと一周の長さが同じだと知って（直線は大井のほうが長い）
改めて広さを実感。


こんな所に北海道。ゴール付近。


当時のゴール板。


また所変わって場内。一見、何も変哲のないゴミ箱のように見えるが…。




もはや隠してすらいない。


帰りは札幌行きの無料バスへ。おまけに地元産のネギを貰いました。
適度な甘みとしゃきしゃき感がたまらない。


ホッカイドウ競馬は２歳馬のレースが充実しており、
若駒たちのフレッシュな争いがたくさん見られたのが良かったです。
また、スタンド内では牧場関係者と思わしき人々の会話が飛び交い、
他の競馬場にはない『馬産地競馬』の空気を肌で感じることができました。
機会があったら、ぜひまた行きたいです。2011年度の存続が決定して
本当に良かったと思います。

そして次は個室観戦席を堪能か、それともすがすがしい北海道の空気の元でジンギスカンを
愉しむか…迷いどころだったり。道産グルメも楽しみたいところです。

メトロノース＠2008北海道２歳優駿

明日はＪＢＣ。そしてあさっては北海道２歳優駿。

北海道２歳優駿といえば、一昨年にメトロノースが勝ち、
一口馬主を始めてから、10年目にして重賞を初めて制した
個人的には思い入れの強いレース。

と、いうわけで当時のメトロノース。
今の白さに比べると、まだうっすらと灰色っぽいです。







思えばこの年の北海道２歳優駿。
超良血馬ナサニエルを始め、すでに重賞２勝を挙げているワンダフルクエスト、
『ハートマーク王子』として話題を集めたマサノウイズキッドといったホッカイドウ競馬勢が
「史上最高のメンバー」として地元の期待を集めていたと記憶している。
メトロノースは未勝利戦を勝ったばかりな事もあってか、6番人気の伏兵という評価。
自分も、無事に回って来てくれるだけでいいやー、なんて思っていたのですが…





終わってみれば、２着モエレエキスパート以下に５馬身差の圧勝。
これには見ていた自分もびっくりしました。



武豊ジョッキーも「今日は飛んだね」のコメント。
レース後のレクチャーは出資者の方含め５、６人ほどだったのですが、
平日だった上に場所を考えると、良くこんなに集まったなー、というのが正直な感想でした。


そのメトロノース、10か月ぶりの京都オータムプレミアム（"追える内田騎手"を確保したのに
前が詰まって追えないというﾓｯﾀｲﾅｲレース）→東京ゴールデンプレミアムと
準オープンでいいところを見せてくれて、オープンクラスへの返り咲きも間近に
迫っているように見えます。是非頑張って欲しいですね。
何よりも無事にいてくれることが一番ですが。

（ちなみに、同日シルクでの出資馬、シルクアルバスも走っていました。
こっちは昇級して苦戦が続いていますが、何とかきっかけを掴んでもらいたいところです）。